2018我国轨博会15日在长沙开幕 轨交工业成湖南“走出去”新手刺

　　2018我国轨博会15日在长沙开幕，湖南轨道交通工业构成集群优势，本年前三季度出口大幅增加

　　长沙磁浮快线，是我国首条具有彻底自主知识产权的中低速磁浮铁路。长沙晚报记者 王志伟 摄

　　在“一带一路”沿线国家我国留学生的眼中，高铁被评为新“四大发明”之一。现在我国高铁运营总路程已打破2.5万公里，占国际高铁总路程的60%以上，高铁也成为“我国速度”的标志。

　　我国高铁的成功，离不开整个轨道交通工业的开展。我国(湖南)国际轨道交通工业饱览会是华中地区仅有的轨道交通专业大型饱览会，迄今成功举办两届。本年，2018我国(湖南)国际轨道交通工业饱览会(以下简称“轨博会”)将于11月15日至17日在长沙国际会展中心举办。

　　作为内陆城市，为何这一国际盛会能永久落户长沙?长沙的轨道交通工业有哪些亮点?轨博会开幕前夕，记者对此进行了了解。

　　通过多年开展，湖南省轨道交通工业具有完好的工业链和较强的工业集群优势，特别以长沙、株洲、湘潭三市为工业集聚区，在产、学、研方面已成为职业领头羊。

　　现在，长沙先进轨道交通配备工业链已构成了有轨电车、磁浮车辆配备、轨道交通讯号体系等工业布局。特别是我国通号长沙工业园等一批严重项目的强力推动，全球抢先的我国轨道交通技术配备将印上更多长沙标签。

　　跟着“一带一路”建议的深化推动，湖南省轨道交通企业凭仗过硬的产品质量、赋有竞争力的交给价格，逐步在“一带一路”沿线国家构成规划效应。据长沙海关计算，本年前三季度，湖南省出口轨道交通配备19.3亿元，比上年同期增加1.3倍，其间，对“一带一路”沿线倍。

　　另据计算，湖南省轨道交通整车设备出口总额持续增加。本年前三季度，湖南省出口整车设备主要有两大类型，其间外部供电铁道及电车道机动客、货、敞车出口14.7亿元，增加2.7倍;出口由蓄电池驱动的铁道电力机车7113万元，增加16.5倍。

　　关于一个工业来说，龙头企业意味着风向，关系到上下游工业链的搬运和晋级。近年来，依托杰出的营商环境和工业基础，轨道交通工业中的不少龙头企业纷繁落户星城。

　　坐落长沙经开区的我国铁建重工集团，具有国际最先进的道岔、弹条扣件、闸瓦自动化生产线，掩盖道岔、弹条扣件与闸瓦、电气化制品及预埋槽道四大产品系列，成功研发了时速350公里60kg/m钢轨42号道岔、高速铁路扣件体系等数十项国际先进水平产品，一度改写了我国高铁最高速度和舒适度水平，占有国内三分之一的市场份额，产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区。其正在打造的重载卡车闸瓦、预埋槽道是集团极具开展前景的几个严重新式产品工业。

　　在轨道交通的通讯范畴，湖南中车年代通讯信号有限公司在科研开发等方面居国内抢先地位。LKJ-93、LKJ2000型列车运转监控设备等产品应用于全国各铁路局及当地铁路的2万多台各类型机车、600多列动车组上，国内市场占有率60%，并出口至非洲、中亚等地;CTCS2-200C型ATP装载国内200~250km/h等级高速动车组，掩盖全国“四纵四横”高铁网络，市场占有率45%;城市轨道交通讯号体系应用于长沙地铁2、3、4号线和磁浮线号线;有轨电车信号体系应用于云南红河州有轨电车线;ART信号体系应用于株洲的全球首条ART体验线。

　　“京广深港和沪昆高速铁路在这儿交会，这儿集齐了地铁、磁浮、轻轨，完成了归纳交通运输;长株潭片区具有人才优势，如中车、中南大学、中铁四院等。”在我国科协副主席、我国铁路公司总工程师、我国工程院院士何武华看来，这些都是长沙的轨道交通工业的微弱优势，也是展会永久落户长沙的原因。（记者 陈登辉）

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