走线架

“幻影”坠海该款战机服役以来已发生9次重大事故是否将其淘汰引岛内议论

来源：欧宝体育赛事投注    发布时间：2024-11-18 15:56:47

  台空军一架单座“幻影2000”战机9月10日晚在新竹外海夜间训练时失去动力坠海。机上飞行员此次跳伞逃生，但这款战机自1997年服役以来已发生9起重大事故，是否应该将其淘汰引发岛内议论。

  据岛内《》11日报道，方飞行员谢沛勋飞行总时数710小时，他于10日晚8时5分驾驶编号2047的“幻影2000”单座战机从新竹基地起飞，晚8时35分在返场过程中发现动力失效，随即弹射跳伞。台“国防部”、搜救中心和“海巡署”随即投入救援。台“空军第二联队”称，10日晚10时22分在南寮外海寻获谢沛勋，晚10时40分由海巡艇完成人员接驳，谢当时意识清楚，随即被送往医院接受进一步检查。

  台湾联合新闻网11日披露称，救援过程一波三折，相当折腾。事故发生后台“国防部”要求新竹基地所有其他战机都返回基地并停止夜航训练。台“空军司令部”派遣S-70C及C-130运输机前往新竹外海执行搜救，最后定位到失事“幻影”战机的位置，也找到了已经在海面上漂流近两个小时的谢沛勋。原本计划由海巡舰艇高速返回港口，直接用救护车把谢送往新竹医院。不料当时新竹渔港正逢潮水刚过，平均水深3米的港内潮水退到几乎见底，海巡舰艇根本没办法进港。于是只好改为由直升机吊挂，却没想到竟又遇上救援海巡舰艇的船只甲板太小，直升机无法吊挂成功，又改为另一艘大型舰艇。几经折腾，转移舰艇计划不成，只好由海巡舰艇直接送往深度足够的台中港，再送往有10分钟车程的一家综合医院，但因失事位置与台中港距离比较远，舰艇直到11日凌晨1时许才靠岸，谢沛勋随即由救护车送到医院，整整比预计时间晚了两个小时。

  对于失事原因，台空军仅简单用“发动机失效”带过。11日，新竹空军联队表示将成立调查小组，打捞失事战机黑匣子并查清战机失事原因。目前“幻影”机队需等评估结束后才会重新继续训练任务。

  台空军前“副司令”张延廷初步分析认为，可能是发动机出了问题，因为“幻影”战机是岛内三型主力战机中唯一没有升级，且没有备用发动机的战机；发动机一出问题，飞行员就只有弹射跳伞一种处理方法，尤其晚上海面漆黑，飞行员无法判断与海面距离，只能凭感觉，所以晚间跳伞逃生可谓险象环生。张延廷表示，法国原厂已不再生产“幻影”战机的发动机，只能不断翻修，加上发动机没有升级，所以飞行风险较高，且这类事故发生后战机很难打捞，因为有潮汐、海流，位置易变，也有一定的可能卡在海下山脉的凹处，届时声呐更难探测。

  岛内资深则认为不排除遭遇鸟击。台湾中时电子报11日披露称，这架失事战机10日下午在飞行训练落地后，机身上曾发现鸟击痕迹，但经检查无虞后，晚上又放飞，不料发生故障，“两者是否有关联，仍待空军调查”。此外，台空军10日晚连续出动S-70C及EC-225，但传出种种问题，“是否搜救机队的妥善率也出了问题，将列入检讨方向”。

  事实上，这已是“幻影”战机自1997年服役至今发生的第9起重大事故。首次事故发生在1999年10月，一架“幻影”战机执行夜航训练，起飞后不久疑因发动机遭遇鸟击，动力消失抢救无效，坠毁在新竹外海，两名飞行员跳伞获救。同年12月，一架“幻影”在进行单机夜航对抗演习时失踪，飞行员也失踪。2001年11月，“幻影”在执行训练任务时在新竹外海失事，一年后该款战机起飞后疑因遭遇鸟击紧急迫降后起火燃烧，两名飞行员逃生。第5次发生在海外，2012年10月，飞行员王同义驾驶“幻影”在法国执行任务时失事，飞行员坠机身亡。2013年5月，编号2052的“幻影”执行换装飞行训练时坠海，两名飞行员跳伞获救。2017年11月，飞行员驾驶“幻影”单座战机执行夜航训练时失踪，次年按程序被宣告死亡。第8次则是2022年3月，飞行员驾驶单座“幻影2000”在台东外海失事坠海，飞行员跳伞获救。联合新闻网总结称，过去8次事故已造成“5人殉职，6机折损”。

  据台媒报道，赖清德11日上午与台“国防部长”顾立雄抵达医院探视谢沛勋。现场有记者询问“幻影失事9次，要不要彻查”，但赖清德没有回应。张延廷在脸书发文喊话相关单位：“飞行员是否早就过度疲劳？此外，‘幻影’战机在服役已接近30年之久，是否该淘汰换机种了？”

  去年5月，台湾《旺报》报道称，台空军有意采购F/A-18E“超级大黄蜂”战机，用来替代升级无望的“幻影2000”。《》称，由于“幻影”维修较贵，零件等待时间长，台空军向美采购66架F-16V战机时，一度讨论是否淘汰“幻影”；两派意见都有，但最后决定留下“幻影”，考虑因素之一是两岸军事情势严峻，“幻影”负责高空拦截任务，不能轻易被淘汰。岛内资深军事学者卢德允称，美国卖不卖F-18是其次，真正的问题是假设他们卖了，主力战机除了现有的F-16外，还有“经国”号、“幻影2000”以及尚未交货的66架全新F-16，是否有足够飞行员去驾驶它们？

  《》11日称，台空军向法国采购的60架“幻影2000”战机已超过25年，与其同时服役的F-16以及“经国”号战机都做了性能提升，唯独“幻影”没有做，面临零部件经常使用导致可靠度下降、故障率增高等情况。在考虑到维修成本等因素后，“幻影”战机每年有封存不飞的情况，每年架数会变动。报道称，一般来说，台空军会将部分“幻影”战机的零部件拆下，供其他战机维修，而拆下零部件的战机就会被封存，待法方送来零部件，再将该机开封，如此循环，结果发生意外事故。文章还称，赖清德的两岸政策论调使台海军事情势更加严峻，军机几乎天天绕台，而且越逼越近，岛内飞行员的压力可想而知，而“幻影”战机又是三型主力战机中唯一未进行性能提升的，飞机妥善率实在令人担忧。

  一声战机轰鸣划破长空，一柄银色利剑直冲天际。此次歼-35A敢于摘掉面纱公之于众，不是因为它不再神秘，而是因为它拥有基于实力、能力、国力上的强军自信与大国自信。

  我国科学家目前已完成八条全球主要海沟深渊的载人深潜科考，创造多项世界载人深潜作业和科考新纪录，在深渊深海地质、生命与环境科学领域取得了一系列原创性重大发现和科考成果。

  我们一定要坚持科学技术创新的战略先导地位，开辟新领域新赛道，在全球科学技术竞争中抢占先机，在新兴起的产业、未来产业高质量发展中赢得主动权。

  该项技术由华中科技大学国家脉冲强磁场科学中心与东方电气集团东方电机有限公司、东莞磁脉电气科技有限公司合作完成。

  120公斤推力级涡喷发动机KP12可配装多用途无人机开展灾情监测、空中消防、物资投送、通讯中继等。

  日前，《细胞》杂志在线发表了华中农业大学教授严建兵团队的最新研究成果，揭示玉米籽粒脱水的分子机制，为快脱水宜机收玉米品种的培育奠定重要基础，我国宜机收玉米品种培育有望进一步“提速”。

  日前，北京理工大学张军院士团队首创片上光谱复用感知架构，自主研制了国际首款百通道百万像素高光谱实时成像器件，其光能利用率创造了世界纪录。相关成果日前在《自然》期刊发表。

  中国石化在天津南港正式投用国内首座冷热能互换站，年解决能力超260万吨。

  13日，全球首个吉瓦级海上光伏——国家能源集团国华投资山东垦利100万千瓦海上光伏项目首批光伏发电单元成功并网，成为全世界率先成功并网的最大海上光伏项目。

  当前，我国全方面推进乡村振兴的基础扎实，农业现代化正向纵深迈进，更需要铆足干劲、再接再厉，大力提升农业发展的质量和水平。

  北京大学郭雪峰教授、山东大学李延伟教授和北京大学莫凡洋教授等联合研究团队，通过在芯片上对开环易位聚合反应的在线调控，实现了单个聚合物的精准合成，有望为聚合物材料精准制造与有机合成领域带来革命性进展。

  构建具有我国特色的工程师认证制度，应从我国实际出发，形成一个由政府人才综合管理部门主导，由产业部门、企业、院校、工程界和专业社会组织紧密合作、合理分工的治理体系。

  近日，由中国企业承建的南非最大的可再次生产的能源项目——红石100兆瓦塔式熔盐光热电站顺利实现并网发电。

  世界气象组织在《联合国气候平均状态随时间的变化框架公约》（以下简称《公约》）第二十九次缔约方大会（COP29）期间发布报告说，2024年有可能成为有记录以来最热的一年。

  在刘汉龙指导下，肖杨凭借在微生物加固土体力学领域的丰富研究成果，获得国家杰出青年科学基金资助。

  到点自动发车、区间自动运行、到站自动对标停车、车门站台屏蔽门联动开启……京张高铁在全球第一次实现了运营时速350公里的有人值守自动驾驶。

  中欧科技合作“龙计划”2024年海洋遥感高级培训班日前在海南三亚开班。在11日上午举办的开幕式上，近30位国内外遥感领域知名专家和近60位来自海洋遥感领域优势科研院所与高校的青年科研人员共同参加活动。

  近年来，北京涌现出一批新能源、人工智能、人机一体化智能系统、先进制造等领域的高科技非公有制企业，目前已逐渐形成技术和品牌优势。

  记者从国家国防科技工业局获悉，在12日开幕的第十五届中国航空航天博览会上，国家国防科技工业局、国家航天局“中国军工”“中国航天”展台亮相。

上一篇:机房走线架的类型与用途：选择比较适合您的解决方案   
下一篇:北京天坛生物制品股份有限公司科研开发部（成都）重组人凝血因子Ⅷ弥补标准产品生物活性比较研讨服务停止